O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), já executou 11,84% da obra de duplicação e restauração em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central. Até o momento, o investimento alcançou R$ 60.926.270,95 de um total de R$ 514.230.020,00 – tornando-se a obra com o maior investimento do DER/PR.
O trecho em questão possui 45,5 quilômetros e inicia dentro do perímetro urbano de Pitanga, estendendo-se até o perímetro urbano de Turvo, passando pelos acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste (PR-456) e Boa Ventura de São Roque (PR-820).
O principal trabalho em andamento é a terraplanagem, que consiste na movimentação de solos para implantar a plataforma da nova pista de concreto, paralela à pista já existente. Durante esta etapa, também estão sendo instalados dispositivos de drenagem de águas, como bueiros e galerias.
Outro progresso significativo na obra é a construção de um novo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a PR-239 e a PR-460 em Pitanga, substituindo uma rotatória por uma interseção do tipo Diamante, com entrada e saída na passagem superior pela pista da direita em ambos os sentidos de tráfego.
A passagem inferior do viaduto será conectada a duas rotatórias e vias marginais, garantindo a segurança de todos os movimentos de tráfego no local.
O projeto inclui a construção de mais dois viadutos, um também em Pitanga, no entroncamento com a Avenida Universitária, e outro no entroncamento com a PR-456, além de uma passarela para pedestres em Pitanga e novas pontes sobre o Rio Carazinho e o Rio Bonito.
Também foram iniciados os serviços de melhoria na pista existente em preparação para o novo pavimento rígido de concreto, que utilizará o pavimento asfáltico como base, seguindo a técnica conhecida como whitetopping. Tanto a nova pista quanto a pista restaurada têm uma vida útil estimada de 30 anos.
Além disso, a obra contempla a construção de retornos em nível, nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, calçadas, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias. A previsão é concluir os serviços até abril do próximo ano.
